Peinture Ford 9AT Black Foundry métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2011-2018), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022), Ford Fiesta (2017-2023)

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• Black Mica (38A)
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• Black Magic Pearl (4AYEWWA)
• Black Tie Pearl (7323)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9AT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9AT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 9AT Black Foundry Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9AT Black Foundry Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9AT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du BLACK FOUNDRY MET (code 9AT) de FORD, un carrossier expert recommandera une préparation méticuleuse de la surface. Cela inclut le dégraissage approfondi, le ponçage si nécessaire pour garantir une adhérence optimale, puis l'application d'un apprêt isolant teinté en gris foncé ou noir pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, la technique reste similaire. Typiquement, deux à trois couches fines de base colorée sont appliquées, en respectant les temps de "désolvantation" (flash-off) entre chaque passe pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques et éviter les marbrures. Un contrôle visuel sous un éclairage adapté est crucial après l'application de la base pour s'assurer de l'uniformité du métallisé. Après séchage de la base, un vernis bi-composant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est indispensable pour protéger la peinture, lui donner sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le nombre de couches de vernis est généralement de deux, parfois trois pour une durabilité accrue et une profondeur optimale. Comparée à d'autres noirs métallisés de FORD, tels que le Panther Black (code G5) ou le Shadow Black (code G1), le BLACK FOUNDRY MET offre une granularité métallique et une nuance légèrement distinctes, souvent perçues comme plus fines ou plus bleutées selon la lumière, contribuant à son caractère unique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et l'application régulière d'une cire ou d'un scellant protecteur sont conseillées pour préserver son éclat. Concernant le format, un aérosol est adapté pour les petites retouches localisées, tandis qu'un pot de peinture est préférable pour des surfaces plus grandes ou une application au pistolet, offrant un meilleur contrôle et une finition plus professionnelle sur des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile.