Peinture Ford 8GGC Squeeze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2008-2011), Ford Fiesta (2008-2017), Ford Ka (2008-2016), Ford C-Max (2010-2019)

Teintes Ford proches

• Squeeze Met (8GGCWWA)
• Squeeze Met(service Aus) (735)
• Squeeze Met(service Aus) (73M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 8GGC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 8GGC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 8GGC Squeeze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 8GGC Squeeze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 8GGC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford 8GGC SQUEEZE MET, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, requiert une préparation minutieuse du support. Après un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, il est recommandé de dépoussiérer soigneusement et de dégraisser la surface. Pour obtenir une opacité et une profondeur optimales, deux à trois couches fines de SQUEEZE MET sont conseillées, avec un temps de désolvatation suffisant entre chaque passe pour permettre aux pigments métalliques de se positionner correctement. La réussite de cette teinte repose en grande partie sur l'uniformité de l'application. Pour les finitions, un vernis automobile bi-composant de type HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est impératif pour garantir une brillance durable et une protection efficace contre les agressions extérieures. Le SQUEEZE MET se distingue des jaunes plus pâles ou plus orangés de la gamme Ford par sa vivacité distinctive et son aspect légèrement citronné, tandis que d'autres teintes peuvent privilégier une saturation plus profonde ou une subtilité différente. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de maintenir l'éclat du vernis et de la teinte. Concernant les formats, un aérosol est parfaitement adapté pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que des formats en pot (de 250ml à plusieurs litres) sont plus appropriés pour les surfaces moyennes à grandes, permettant une application au pistolet professionnel et un rendu homogène sur l'ensemble de la carrosserie.