Peinture Ford 7468 Code Orange : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à 2023
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus RS (2016-2018), Ford Mustang GT (2018-2023), Ford Ranger Raptor (2019-2022)

Teintes Ford proches

• Code Orange (CN)
• Code Orange (M7468)
• Code Orange (2RCAWHA)
• Code Orange (PN4JP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7468 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7468 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7468 Code Orange est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7468 Code Orange est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 7468 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du CODE ORANGE (7468) en carrosserie exige une préparation méticuleuse pour garantir un rendu optimal. Il est primordial de commencer par un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface, suivi de l'application d'un apprêt de qualité qui masquera les défauts mineurs et uniformisera la base. Pour les finitions bicouches (base mate à vernir), qu'elles soient à base d'eau ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières de teinte sont généralement nécessaires, avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe. Un ponçage fin à l'eau est parfois recommandé avant la dernière couche de base si des poussières sont incrustées. Une fois la base mate appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour apporter la brillance, la profondeur et la protection contre les UV et les agressions mécaniques. Pour la finition brillant direct, plus courante sur les véhicules utilitaires, deux couches épaisses suffisent, la teinte et le vernis étant intégrés. Comparativement à d'autres teintes Ford comme le "Orange Fury" ou le "Triple Yellow", le CODE ORANGE se distingue par son intensité unique, souvent perçue comme plus profonde et moins fluorescente que certains oranges, et plus vive que les jaunes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de cette couleur. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour la peinture d'éléments entiers ou une rénovation complète, une peinture prête à l'emploi en pot pour pistolet est impérative afin d'assurer une couverture uniforme et professionnelle.