Peinture Ford 6H Jonquil : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1989
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Jonquil Yellow (Y2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6H choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6H sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 6H Jonquil est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6H Jonquil est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 6H ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD "JONQUIL" (code 6H) requiert une préparation soignée pour garantir un résultat optimal et durable. En tant qu'expert en carrosserie, je recommande un dégraissage méticuleux de la surface, suivi d'un ponçage léger et de l'application d'un apprêt garnissant adapté à la nature du support. Pour cette teinte unie, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité parfaite et une uniformité chromatique. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut. Concernant le vernis, un vernis bicomposant de qualité automobile est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures) et lui conférer sa brillance finale. Pour les finitions base eau ou base solvant, le vernis est une étape obligatoire, tandis que le brillant direct intègre déjà ces propriétés.

Le "JONQUIL" 6H, avec son caractère vif, peut être comparé à d'autres jaunes FORD comme le "YELLOWSTONE" ou le "SCHOOL BUS YELLOW", bien que chacun ait ses propres nuances et profondeurs. Le "JONQUIL" se distingue souvent par une clarté et une vivacité particulière. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre est conseillée, évitant les brosses agressives. Un lustrage régulier avec des produits adaptés permet de maintenir l'éclat de la peinture.

Le choix du format de peinture dépendra de la taille de la réparation. Pour des retouches localisées comme un impact de gravillon, un stylo de retouche ou un aérosol pré-rempli est idéal. Pour des éléments de carrosserie (portes, ailes) ou une peinture complète, la peinture en pot pour pistolet sera le format le plus adapté, offrant une meilleure répartition et un contrôle accru pour un rendu professionnel. Que ce soit en base eau, base solvant ou brillant direct, assurez-vous d'utiliser le système complet (apprêt, teinte, vernis si nécessaire) du même fabricant pour une compatibilité parfaite.