Peinture Ford 49 Dive métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Dive Met (8CSE)
• Dive Met (8CSEWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 49 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 49 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 49 Dive Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 49 Dive Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 49 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte FORD DIVE MET (code 49), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage fin et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant est recommandée, suivie d'un ponçage à l'eau grain P800-P1000 pour assurer une surface parfaitement lisse. Que vous optiez pour la base à l'eau ou la base solvant, l'application se fait généralement en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Étant une teinte métallisée, elle nécessite impérativement l'application d'un vernis transparent bicomposant de qualité supérieure. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour garantir une excellente profondeur, une résistance durable aux rayures et aux UV, et une brillance éclatante qui mettra en valeur le caractère métallique du DIVE MET. Comparée à d'autres teintes Ford de la même époque, comme un 'Moondust Silver' ou un 'Panther Black', le DIVE MET offre une personnalité distincte, moins neutre que le gris argenté et plus nuancée qu'un noir pur. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver son éclat. Pour des retouches localisées ou des éléments de petite taille, l'aérosol peut être pratique, mais pour des surfaces plus importantes ou une application professionnelle, le format en pot pour pistolet est indispensable afin d'assurer une uniformité parfaite et une qualité de finition irréprochable.