Peinture Ford 3EUC Flare métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Flare Met (3EUCWWA)
• Flare Orange (58C)
• Flare Orange (58CAXWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3EUC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3EUC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3EUC Flare Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3EUC Flare Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3EUC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford 3EUC FLARE MET, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, requiert une préparation minutieuse pour un rendu optimal. Il est essentiel de poncer et de dégraisser la surface à peindre pour garantir une adhérence parfaite. Après l'application d'un apprêt isolant si nécessaire, la peinture de base s'applique en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite de "régalage" ou "d'unification" pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Pour sceller la couleur et offrir une protection durable ainsi qu'un brillant profond, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Deux couches sont généralement suffisantes, avec un intervalle de séchage avant la deuxième pour assurer une épaisseur adéquate. En comparaison avec d'autres teintes métallisées Ford, FLARE MET se distingue par sa nuance particulière, souvent perçue comme un entre-deux subtil, sans l'éclat flamboyant de certains rouges vifs ou le caractère plus sobre de certains gris. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits doux, d'éviter les nettoyages agressifs et d'appliquer une cire protectrice pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche convient, tandis que les surfaces plus importantes nécessitent l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel afin d'obtenir une finition sans raccord visible.