Peinture Ford 2SP Paris Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford C-Max (2003-2010), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008)

Teintes Ford proches

• Paris Blue Met (1900)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2SP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2SP sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2SP Paris Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2SP Paris Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2SP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application du "Paris Blue Met" (2SP) demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant de couleur gris moyen est recommandée pour optimiser la profondeur de la teinte. Que ce soit en base eau ou en base solvant, la technique d'application reste similaire. Il convient d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de "Paris Blue Met", en respectant scrupuleusement les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture uniforme et un dépôt homogène des particules métalliques, évitant ainsi les marbrures. Pour finaliser, un vernis haute qualité bi-composant, soit UHS (Ultra High Solid) pour une durabilité maximale, soit HS (High Solid) pour un excellent compromis, est indispensable. Ce vernis protègera la teinte et lui conférera la brillance tant recherchée, accentuant son aspect métallisé. Comparé à d'autres bleus Ford comme le "Deep Impact Blue" ou le "Kona Blue", le "Paris Blue Met" se distingue par sa tonalité légèrement plus douce et son effet métallique plus diffus. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat et la profondeur de ce bleu. Concernant le format d'achat, un aérosol pré-rempli est idéal pour les petites retouches ou les petites zones, tandis qu'un pot de peinture est plus approprié pour les éléments plus grands comme un pare-chocs ou une aile, permettant une application au pistolet professionnel.