Peinture Ford 1900 Paris Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Sierra (1982-1993), Ford Escort (1980-2000), Ford Orion (1983-1993), Ford Fiesta (1976-1995)

Teintes Ford proches

• Paris Blue Met (2SP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1900 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1900 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1900 Paris Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1900 Paris Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1900 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, la préparation est la clé du succès pour une application parfaite du Ford PARIS BLUE MET (code 1900). Il est impératif de débuter par un ponçage fin de la surface, suivi d'un dégraissage méticuleux et de l'application d'un apprêt garnissant adapté, de préférence gris clair pour optimiser le rendu de ce bleu. Le PARIS BLUE MET étant une finition bicouche métallisée, son application se fera en deux à trois couches fines et régulières de base mate colorée, en respectant les temps d'évaporation entre chaque voile pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et éviter les marbrures. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou solvant, la technique reste similaire. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour apporter brillance, profondeur et protection contre les UV et les agressions extérieures. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings pH neutre et évitez les brosses agressives. Un lustrage régulier avec des produits non abrasifs maintiendra l'éclat du métallisé. Comparé à d'autres bleus Ford comme le Pacific Blue ou le Bright Atlantic Blue, le PARIS BLUE MET se distingue par une intensité intermédiaire et des reflets légèrement plus froids. Pour une retouche localisée, un aérosol ou un stylo retouche peut suffire, mais pour des zones plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, l'application au pistolet est recommandée pour une uniformité parfaite et un raccord invisible.