Peinture Ford 2F Currant Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Sierra (1982-1993), Ford Fiesta (1983-1996), Ford Escort (1980-1998), Ford Orion (1983-1993), Ford Scorpio (1985-1998)

Teintes Ford proches

• Currant Red (EL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2F sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2F Currant Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2F Currant Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford CURRANT RED (code 2F), une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage rigoureux de la surface à peindre, suivi d'un ponçage adapté au support et à l'état initial, avant l'application d'un apprêt garnissant de qualité. Pour cette couleur unie, l'application de 2 à 3 couches fines et régulières est généralement suffisante pour obtenir une couverture homogène et une profondeur de teinte optimale, en respectant les temps de flash entre chaque passe. Que vous optiez pour la base eau ou la base solvant, l'application d'un vernis de protection bi-composant est impératif pour garantir la brillance, la durabilité et la résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est choisi, il offre une finition intégrée, mais un polissage final est souvent recommandé pour maximiser le lustre. Comparé à d'autres rouges Ford, comme le 'Toreador Red' (métallisé) ou le 'Vermillion Red' (plus vif), le CURRANT RED se distingue par sa profondeur classique sans effet particulier. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte. Concernant le format, un stylo retouche est idéal pour les petites éraflures, une bombe aérosol pour les petites et moyennes surfaces comme un rétroviseur ou une aile, tandis que la peinture en pot est réservée aux applications au pistolet pour des éléments plus importants ou une peinture complète, offrant un contrôle maximal sur l'application.