Peinture Ford 2346C Amethyst métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Mondeo (2007-2014), Ford Kuga (2008-2012), Ford C-Max (2003-2010)

Teintes Ford proches

• Amethyst Met (2346)
• Amethyst Met (5G)
• Amethyst Met (festiva) (A8)
• Amethyst Met (X9)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2346C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2346C sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2346C Amethyst Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2346C Amethyst Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2346C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD AMETHYST MET (2346C) demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : un dégraissage rigoureux, un ponçage approprié et l'application d'un apprêt isolant sont essentiels pour garantir une adhérence parfaite et un rendu uniforme. Étant une teinte métallisée, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes, en respectant les temps de flash-off entre chaque couche pour permettre l'orientation correcte des particules métalliques. Pour sublimer l'Amethyst Met et assurer une protection durable, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Choisissez un vernis anti-rayures pour les zones exposées ou un vernis UHS pour une profondeur maximale et une résistance accrue. Par rapport à des teintes voisines comme le Moondust Silver ou le Panther Black de Ford, l'Amethyst Met se distingue par sa complexité chromatique, offrant plus de caractère qu'un gris classique tout en étant moins radical qu'un noir pur, avec des reflets uniques qui se révèlent sous le soleil. Pour l'entretien, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses agressives qui pourraient marquer le vernis. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté maintiendra l'éclat de la teinte sur le long terme. Quant au format, pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, mais pour des éléments de carrosserie plus étendus, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la teinte en pot est fortement recommandée pour une homogénéité parfaite. Cette teinte est disponible en base eau ou base solvant, chaque version offrant des avantages spécifiques en termes de séchage et d'application selon les préférences et équipements de l'atelier.