Peinture Ford 1W Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Fiesta (années variées), Ford Focus (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Kuga (années variées), Ford Mustang (années variées)

Teintes Ford proches

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• Black Mica (16W)
• Black Pearl Met (1Z)
• Black Cherry Ice (37C)
• Black Mica (38A)
• Black Magic Pearl (4AYE)
• Black Magic Pearl (4AYEWWA)
• Black Tie Pearl (7323)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1W sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1W Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1W Black est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford 1W BLACK, une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un primaire garnissant de couleur grise est souvent recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couverture du noir. En tant que peinture unie, qu'elle soit formulée en base aqueuse ou solvantée, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite "pleine" ou "d'accroche" si nécessaire, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour éviter les coulures et garantir une opacité parfaite. Une fois la base BLACK appliquée et sèche à cœur, l'étape indispensable est la pose d'un vernis de qualité supérieure. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique est idéal pour apporter une brillance durable, une protection efficace contre les rayures et les intempéries, et pour intensifier la profondeur du noir. Comparée à d'autres noirs Ford comme le "Panther Black" (souvent métallisé) ou le "Shadow Black" (parfois avec des reflets subtils), la 1W "BLACK" se distingue par sa pureté unie, sans effets additionnels, offrant une option plus classique et facile à retoucher. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire ou d'un scellant protecteur sont essentiels pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable pour un rendu homogène et professionnel.