Peinture Ford 1801 New Nimbus Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford C-Max (2007-2010), Ford Kuga (2008-2012)

Teintes Ford proches

• New Delta Blue Met (1889)
• New Century Silver Met (CS)
• New Century / Auroral Silver Met (service Aus) (34V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1801 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1801 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1801 New Nimbus Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1801 New Nimbus Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1801 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte Ford 1801 NEW NIMBUS GREY MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant, de préférence gris ou noir pour accentuer la profondeur du métallisé. La peinture peut être formulée en base eau ou base solvant, chaque option nécessitant une technique de pulvérisation adaptée pour garantir une couvrance uniforme et éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches fines sont suffisantes pour atteindre la teinte et l'opacité désirées, avec un temps d'égouttage respecté entre chaque passe. Le caractère métallisé de cette couleur exige une application homogène pour garantir un rendu irréprochable. Pour sublimer le NEW NIMBUS GREY MET et assurer sa durabilité, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Un vernis UHS ou céramique offrira non seulement une protection accrue contre les agressions extérieures et les micro-rayures, mais accentuera également la profondeur et l'éclat du métallisé. Comparée à d'autres gris Ford comme le "MAGNETIC GREY MET" (code J7) ou le "MOONDUST SILVER MET" (code 6P), le "NEW NIMBUS GREY MET" se positionne comme un gris moyen à foncé, offrant un équilibre parfait entre discrétion et présence visuelle. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages à rouleaux abrasifs pour préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Selon l'ampleur des travaux, la peinture peut être commandée en pot pour une application au pistolet sur de grandes surfaces, ou en aérosol pour les retouches localisées et les petites réparations, en veillant toujours à la dilution et la pression adéquates.