Peinture Ford 1724 Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1942 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années variées), Ford Focus (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Kuga (années variées), Ford Transit (années variées)

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• Black Magic Pearl (4AYEWWA)
• Black Tie Pearl (7323)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1724 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1724 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1724 Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1724 Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1724 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD 1724 "BLACK", la préparation de surface est primordiale. Un carrossier expérimenté débutera par un nettoyage méticuleux, suivi d'un ponçage fin et l'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris foncé ou noir, pour optimiser la profondeur de la couleur. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour assurer une couverture uniforme et éviter les marbrures. Après le séchage de la base, l'application d'un vernis bi-composant est indispensable. Un vernis à haut extrait sec apportera non seulement une protection optimale contre les UV et les agressions mécaniques, mais aussi la brillance et la profondeur attendues pour un noir. En brillant direct, l'application se fait en deux couches mouillées, sans vernis additionnel. Comparé à d'autres noirs Ford comme le "Panther Black" (souvent métallisé) ou le "Shadow Black" (parfois perlé), le 1724 se distingue par son caractère uni et profond, offrant une finition plus classique et une réparation plus aisée sans effet de moirage. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. L'application occasionnelle d'une cire ou d'un scellant prolongera la brillance et protégera la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture et un pistolet seront nécessaires pour un résultat professionnel et homogène.