Peinture FIAT VV601B Grigo Gisha Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2008
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Grigo Gisha Met Opaco (601B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture VV601B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur VV601B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture VV601B Grigo Gisha Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte VV601B Grigo Gisha Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte VV601B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte VV601B requiert une rigueur technique particulière en atelier de carrosserie, notamment en raison de sa nature mate métallisée. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris adapté pour garantir la justesse du fond, la base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser les particules d'aluminium. L'étape cruciale réside dans le vernissage : il est impératif d'utiliser un vernis mat dédié, en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation afin de stabiliser le niveau de brillance souhaité sans créer de zones satinées hétérogènes.

Par rapport à d'autres gris emblématiques du catalogue FIAT, comme le Grigio Moda plus sombre et brillant ou le Grigio Colosseo aux tonalités plus chaudes, le Grigio Gisha Met Opaco se démarque par son aspect brut et sa neutralité contemporaine. La diffraction de la lumière sur cette surface mate confère aux lignes de carrosserie un relief plus architectural que les teintes vernies traditionnelles.

L'entretien d'une telle finition exige des précautions strictes. Tout lustrage, polissage ou passage dans un centre de lavage à rouleaux abrasifs est formellement proscrit, sous peine de lustrer la surface de manière irréversible. Le nettoyage s'effectue manuellement à l'aide de shampoings neutres conçus spécifiquement pour carrosseries mates, sans cire ni agents rehausseurs de brillance.

Pour le choix du conditionnement, le stylo de retouche convient parfaitement pour camoufler les impacts de gravillons superficiels. L'aérosol s'avère idéal pour les petites réparations localisées sur des éléments comme une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. En revanche, pour la remise en peinture d'un panneau complet comme une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu homogène.