Peinture FIAT 601B Grigo Gisha Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2005 à 2008
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2022), Fiat 500X (2018-2023), Abarth 595 (2016-2022)

Teintes FIAT proches

• Grigo Gisha Met Opaco (VV601B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 601B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 601B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 601B Grigo Gisha Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 601B Grigo Gisha Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 601B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour reproduire fidèlement cette finition singulière, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Après un ponçage soigné, l'application d'un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre permet de garantir la saturation optimale de la couleur. Que la peinture soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose nécessite deux passes régulières suivies d'un voile d'égalisation à distance modérée afin d'éviter toute marbrure des paillettes métalliques. L'étape déterminante reste l'application du vernis : il est impératif d'utiliser un vernis mat ou satiné de haute qualité spécifique pour carrosserie, en respectant scrupuleusement les proportions de mélange et les temps d'évaporation pour ne pas altérer le degré de brillance d'origine.

Contrairement à des teintes courantes du nuancier Fiat comme le Grigio Pompei ou le Grigio Colosseo qui reçoivent un vernis brillant traditionnel, le code 601B procure une esthétique sobre et feutrée. Ce fini opaco exige toutefois des précautions d'entretien particulières. Tout produit abrasif, lustreur ou cire pour carrosserie standard est strictement proscrit sous peine de faire luire le revêtement de manière irréversible. Un lavage manuel doux avec un nettoyant au pH neutre dédié aux peintures mates garantit la pérennité du résultat.

Pour les opérations d'ajustement localisé telles que les rayures superficielles ou les impacts sur les boucliers, le format aérosol ou le stylo retouche convient parfaitement pour limiter les démarcations. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet pneumatique avec peinture en pot est vivement recommandée pour assurer une tension uniforme et un contrôle optimal de l'effet satiné.