Peinture FIAT PBV Symphonic Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Freemont (2011-2016), Fiat Thema (2011-2014)

Teintes FIAT proches

• Symphonic Blue Met (HBV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PBV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PBV sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PBV Symphonic Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PBV Symphonic Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PBV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle avec la nuance SYMPHONIC BLUE MET PBV, le respect de la méthode d'application professionnelle est primordial. La surface doit être soigneusement dégraissée, poncée et préparée avec un apprêt de nuance grise intermédiaire afin d'assurer le pouvoir couvrant optimal de la teinte. La base s'applique en deux couches régulières suivies d'une couche de placement pulvérisée à distance et à pression modérée. Ce voile d'égalisation permet d'orienter les pigments métallisés de façon homogène, éliminant ainsi les risques d'ombres ou de marbrage. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité pour sceller la teinte, apporter un brillant durable et protéger le film de peinture contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

En comparaison avec d'autres références emblématiques de FIAT comme le Blu Dipinto di Blu ou le Blu Mediterraneo, qui sont plus vifs et éclatants, le Symphonic Blue PBV se démarque par une tonalité nettement plus feutrée, tendant vers des reflets nocturnes et statutaires. L'entretien de cette teinte nécessite des précautions courantes pour les finitions métallisées foncées : privilégiez un lavage à la main à l'aide d'un gant microfibre et appliquez périodiquement une cire protectrice pour prévenir les micro-rayures perceptibles sous forte luminosité.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface traitée. Pour de légers éclats de gravillons, un stylo de retouche associé à une pointe fine permet de stopper l'oxydation discrètement. Pour un élément partiel tel qu'une coque de rétroviseur, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement. Enfin, pour un panneau complet comme une portière ou un capot, l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique reste indispensable pour garantir une parfaite régularité de tension et de brillance.