Peinture FIAT HBV Symphonic Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2015
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Ulysse I (1994-2002), Fiat Ulysse II (2002-2010), Fiat Scudo I (1996-2006)

Teintes FIAT proches

• Symphonic Blue Met (PBV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture HBV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur HBV sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture HBV Symphonic Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte HBV Symphonic Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte HBV ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte HBV Symphonic Blue, une préparation soignée du support est primordiale. Le carrossier applique un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, poncé méthodiquement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Que la teinte soit mise en œuvre en base aqueuse ou en base solvantée, elle s'applique couramment en deux couches couvrantes, suivies d'une couche d'effet projetée à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des paillettes métalliques et éviter toute marbrure. La pose d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure est indispensable pour stabiliser les pigments, offrir une brillance durable et garantir une protection mécanique contre les rayures et les intempéries.

Dans le nuancier historique de FIAT, le Symphonic Blue se positionne comme un compromis équilibré entre la vivacité du Blu Canaletto et la sévérité du Blu Midnight, offrant une présence plus douce et texturée. Pour entretenir cette carrosserie, des lavages réguliers sans brosses dures et l'application d'un scellant ou d'une cire protectrice préservent la transparence du vernis et la profondeur optique du bleu.

Le choix du conditionnement dépend de l'envergure des travaux à exécuter. Le stylo de retouche avec pinceau fin est parfait pour estomper les impacts de gravillons sur les arêtes ou le capot. L'aérosol avec diffuseur professionnel convient au traitement d'un rétroviseur ou d'une zone délimitée, tandis que la peinture liquide en pot destinée au pistolet reste le format requis pour repeindre un élément complet ou effectuer un raccord noyé invisible.