Peinture FIAT PBH Sky Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2020), Fiat 500L (2012-2021), Fiat 500X (2014-2022), Fiat Panda III (2012-2023)

Teintes FIAT proches

• Sky Blue (KBH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PBH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PBH sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PBH Sky Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PBH Sky Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PBH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Sky Blue PBH, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un dégraissage minutieux et un ponçage de finition au P500 à sec ou P800 à l'eau, il est fortement conseillé d'appliquer un apprêt gris très clair, garantissant le respect de la colorimétrie d'origine. En version base mate, l'application s'exécute en deux couches régulières suivies d'un voile d'égalisation pour éviter tout effet de marbrage, avant de sceller l'ensemble avec un vernis polyuréthane bi-composant résistant aux agressions climatiques. Pour la version en brillant direct, deux passes croisées suffisent à apporter la brillance et la profondeur requises.

Au sein de la palette Fiat, le code PBH se différencie nettement d'un Azzurro Volare plus saturé et opaque ou d'un Blu Dipinto di Blu beaucoup plus sombre et métallique. Ce bleu ciel apporte une fraîcheur printanière distincte qui réclame un entretien attentif. L'utilisation de shampoings neutres non agressifs et la pose régulière d'une protection cireuse ou céramique permettront d'éviter le ternissement provoqué par les rayons ultraviolets.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Un stylo de retouche avec pinceau fin est parfait pour combler les impacts de gravillons sans créer de démarcation. L'aérosol avec buse professionnelle convient aux petites pièces comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de porte, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet demeure indispensable pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un pare-chocs.