Peinture FIAT KBH Sky Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat 500C (2009-2015), Fiat Panda III (2012-2020)

Teintes FIAT proches

• Sky Blue (PBH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KBH choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KBH sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KBH Sky Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KBH Sky Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KBH ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte Sky Blue KBH, l'intervention en carrosserie requiert une préparation soignée des supports. Après dégraissage et ponçage minutieux, il est fortement conseillé d'utiliser un apprêt neutre, idéalement blanc ou gris très clair, afin de conserver la transparence lumineuse et l'éclat originel de ce bleu pastel. En atelier, l'application s'articule généralement autour de deux passes régulières et croisées, en respectant les temps d'évaporation prescrits pour une base hydrodiluable ou solvantée. Dans le cadre d'un système bicouche, la pose d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec assure une protection durable contre les rayures et le ternissement provoqué par les rayons ultraviolets. L'option en brillant direct demeure également envisageable pour les éléments simples, conférant un tendu net et homogène dès la polymérisation.

Dans le catalogue Fiat, la nuance KBH se démarque des bleus plus profonds ou nacrés, à l'instar du Blu Dipinto di Blu, en privilégiant une identité rétro beaucoup plus douce et accessible. L'entretien régulier de cette teinte repose sur des lavages fréquents avec des shampoings au pH neutre, complétés par une cire de protection synthétique pour limiter l'incrustation des contaminants routiers. Pour le choix du conditionnement, un flacon de retouche est particulièrement indiqué pour estomper les petits impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol s'avère adapté pour repeindre une coque de rétroviseur ou une baguette de porte, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de traiter un panneau complet tel qu'une aile ou un capot.