Peinture FIAT LPS Fathom Blue Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2013-2018), Fiat 500L (2014-2019), Fiat 500X (2015-2020)

Teintes FIAT proches

• Fathom Blue Pearl (PPS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LPS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LPS sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture LPS Fathom Blue Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LPS Fathom Blue Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LPS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le FATHOM BLUE PEARL, la préparation du support constitue une étape déterminante. Un apprêt gris moyen, généralement de nuance 4 ou 5 sur l'échelle des gris, optimise le pouvoir couvrant de la base tout en garantissant la fidélité colorimétrique. L'application en carrosserie s'effectue en deux couches régulières complétées d'un léger voile de placement appliqué à pression réduite pour harmoniser la répartition des nacres. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte brillance, résistance chimique et protection contre les rayons ultraviolets.

Comparée à des bleus métallisés plus vifs de la gamme FIAT comme le Blu Italia ou à des teintes unies classiques, la formule LPS se distingue par sa sobriété et sa complexité chromatique héritée des standards FCA. En raison de sa tonalité sombre, les micro-rayures et les traces d'eau peuvent s'avérer plus visibles. Un entretien régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique sont fortement conseillés pour maintenir la profondeur du nacré.

Le choix du format de peinture dépend directement de l’ampleur des réparations à effectuer. Pour de simples retouches de gravillonnage sur la face avant, un stylo de retouche précis est parfaitement indiqué. Les petites réparations d’arêtes ou de coques de rétroviseurs se traitent aisément à l'aide d'un aérosol bicouche. Enfin, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'une portière ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en peinture prête à l'emploi ou à diluer demeure la méthode recommandée pour une nébulisation optimale.