Peinture FIAT LAF Graphite métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500X (2014-2023), Fiat 500L (2012-2021), Fiat Freemont (2011-2016)

Teintes FIAT proches

• Graphite Met (PAF)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LAF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LAF sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture LAF Graphite Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LAF Graphite Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LAF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat LAF réclame une préparation soignée des fonds afin de garantir l'homogénéité du rendu métallique. Sur un support nettoyé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de teinte grise intermédiaire, la base – formulée en hydrodiluable ou en solvantée – s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium et prévenir l'apparition de marbrures. La finition nécessite impérativement un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure, idéalement à haut extrait sec, qui apporte le bouclier protecteur contre les intempéries et les micro-rayures tout en délivrant la profondeur indispensable aux pigments sombres.

Dans l'éventail chromatique de Fiat, le Graphite Met se distingue nettement des gris clairs plus classiques en adoptant un positionnement nettement plus ténébreux, tout en offrant davantage de reflets dynamiques qu'un noir pur. L'entretien régulier passe par un nettoyage à l'eau déminéralisée et au shampoing doux non décapant, complété par la pose d'une protection synthétique pour prolonger la tension du vernis et faciliter le décrassage.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Le flacon de retouche avec pinceau fin est idéal pour neutraliser rapidement les impacts de gravillons sur la face avant ou les rebords de portière. L'aérosol permet une réparation localisée efficace sur une coque de rétroviseur ou une moulure de pare-chocs, tandis que l'application au pistolet à partir d'un pot prêt à l'emploi demeure la méthode préconisée pour repeindre un panneau complet, garantissant ainsi une parfaite continuité visuelle avec les éléments voisins.