Peinture FIAT KMP Zaffiro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Zaffiro Met (723)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KMP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KMP sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KMP Zaffiro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KMP Zaffiro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KMP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat KMP ZAFFIRO MET, une préparation rigoureuse des surfaces est essentielle. Après un dégraissage complet et un ponçage soigné au grain fin P800 à l'eau ou P500 à sec, il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte grise moyenne afin de garantir le bon pouvoir couvrant de la base. Selon la formulation choisie, à l'eau ou solvantée, la méthode repose généralement sur l'application de deux couches régulières suivies d'un voile de placement léger pour homogénéiser les particules d'aluminium sans marbrure. L'ensemble doit être scellé impérativement avec un vernis bicomposant haut extrait sec, apportant la profondeur optique nécessaire et une protection durable contre les rayons UV et les intempéries.

Au sein du nuancier Fiat, la teinte ZAFFIRO MET se distingue des bleus plus sombres comme le Blu Notte par sa brillance argentée sous les angles de vue rasants, tout en restant plus feutrée et classique que des teintes contemporaines plus vives telles que le Blu Magnetico. Cette neutralité en fait une livrée facile à entretenir, bien qu'un lavage régulier à la main selon la technique des deux seaux soit préconisé pour préserver la transparence du vernis. L'utilisation occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique permettra de faire ressortir toute la texture métallique.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Pour corriger les éclats de gravillons sur la face avant, un stylo de retouche précis est idéal pour limiter l'épaisseur ajoutée. Les surfaces de taille modeste comme les coques de rétroviseur se prêtent parfaitement à une application en aérosol, tandis que la réparation d'un panneau complet de carrosserie, comme une aile ou un hayon, nécessite une application au pistolet professionnel en pot pour garantir une tension de film optimale.