Peinture FIAT KEP Testa DI Moro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2010
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Testa Di Moro Met (N2)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KEP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KEP sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture KEP Testa Di Moro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KEP Testa Di Moro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KEP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte FIAT KEP TESTA DI MORO MET, les carrossiers préconisent une préparation rigoureuse de la surface. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé à l'abrasif fin avant de recevoir un apprêt garnissant de nuance grise moyenne à foncée, assurant un rendu homogène et un bon pouvoir couvrant. Disponible en formule hydrodiluable ou solvantée, la base mate s'applique au pistolet en deux couches régulières, complétées par un voile léger de placement pour répartir harmonieusement les paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être recouvert d'un vernis bicouche de haute qualité, garantissant une brillance durable, une profondeur optique optimale et une barrière efficace contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Dans le nuancier FIAT, TESTA DI MORO MET se distingue nettement des teintes plus claires comme le Marrone Cappuccino par son intensité nocturne, tout en étant plus chaleureuse et nuancée qu'un Nero Cinema classique. Cette balance colorimétrique valorise particulièrement les lignes fluides des carrosseries modernes.

Pour préserver l'éclat de cette peinture sombre, un entretien régulier à l'aide de microfibres douces et de shampoings neutres est conseillé afin de prévenir l'apparition de micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique facilitera les lavages futurs. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation : un aérosol bicomposant est parfaitement adapté pour une retouche ponctuelle sur un rétroviseur ou une moulure, tandis que l'utilisation de peinture en pot au pistolet reste indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'une portière ou un capot.