Peinture FIAT JBA Winter Chill Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes FIAT proches

• Winter Chill Pearl (PBA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JBA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JBA sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture JBA Winter Chill Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JBA Winter Chill Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JBA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Winter Chill Pearl JBA nécessite une technique soignée pour valoriser l'effet de ses nacres. Sur une surface parfaitement préparée et poncée, il convient d'appliquer un apprêt d'une tonalité grise intermédiaire afin d'assurer un fond homogène. Qu'elle soit préparée en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches pleines, suivies d'une couche d'effet plus légère et diffuse, projetée à pression réduite pour aligner uniformément les pigments nacrés et prévenir tout phénomène de nuançage ou marbrage. L'ensemble doit être scellé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, assurant à la fois la profondeur optique indispensable à cette nuance givrée et une protection robuste contre les micro-rayures et les rayons ultraviolets.

Au sein de la gamme, cette teinte se démarque nettement des teintes unies ou des gris classiques comme le Grigio Argento, en offrant une tonalité arctique originale beaucoup plus froide que les bleus pétrole traditionnels. Son entretien requiert des précautions adaptées : un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing à pH neutre et d'un gant en microfibre préservera la translucidité du vernis. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement hydrophobe renforcera l'effet déperlant et la brillance des particules de nacre.

Pour des retouches d'impacts de gravillons sur les arêtes de portières, le format stylo de retouche s'avère amplement suffisant. La bombe de peinture convient aux petits éléments comme les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau, d'une aile ou d'un pare-chocs, l'application de peinture en pot au pistolet professionnel reste la seule méthode garantissant un tendu parfait et une colorimétrie raccord avec la teinte d'origine.