Peinture FIAT 317 601 + 296 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2022
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : solvantée

Teintes FIAT proches

• 601 + 20 (521)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 317 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 317 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 317 601 + 296 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 317 601 + 296 est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 317 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 317 requiert un protocole méthodique en carrosserie pour garantir un rendu homogène des pigments métallisés. Après un nettoyage rigoureux et un dégraissage complet de l'élément, le support doit recevoir un apprêt lissé dont la nuance de gris est choisie en fonction de la tonalité finale. L'application de la base solvantée s'effectue généralement au pistolet en deux passes croisées régulières, suivies d'une passe de placement légère pour orienter les particules d'aluminium de façon uniforme et éviter toute marbrure. Le système est impérativement finalisé par un vernis acrylique bi-composant de haute qualité, qui confère à la pièce sa brillance et sa résistance aux rayons ultraviolets, aux hydrocarbures et aux micro-rayures.

Dans le catalogue Fiat, cette référence se distingue des teintes unies classiques comme le Nero 601 ou le Bianco 296 employés seuls, en apportant un éclat plus vibrant grâce à sa composante métallisée qui masque mieux les poussières du quotidien. Elle demeure également plus tolérante à l'application qu'un système tri-couche nacré tout en offrant un relief supérieur à un brillant direct.

Pour l'entretien, il convient de privilégier des nettoyages sans brosses abrasives à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de sécher avec une microfibre adaptée. L'application périodique d'une cire de protection synthétique pérennisera la tension du vernis. Concernant le conditionnement, l'aérosol reste la solution idéale pour le traitement ponctuel d'une coque de rétroviseur ou d'une moulure, tandis que le conditionnement en pot pour pistolet professionnel s'impose pour la remise en peinture d'un élément complet de carrosserie.