Peinture FIAT 718A Nuovo Nero métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Panda II (2003-2012)

Teintes FIAT proches

• Nuovo Grigio Met (617B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 718A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 718A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 718A Nuovo Nero Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 718A Nuovo Nero Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 718A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application de la teinte 718A nécessite une préparation minutieuse de la surface. Après le ponçage et le dégraissage du support, l'application d'un apprêt de fond sombre ou gris moyen est fortement recommandée pour optimiser l'opacité. Le carrossier applique généralement deux couches garnissantes suivies d'une légère passe de placement à pression réduite pour homogénéiser la dispersion des particules métallisées et éviter les effets d'ombrage. Cette base mate doit obligatoirement être recouverte d'un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec, assurant une protection mécanique robuste contre les ultraviolets, les gravillons et les agressions chimiques tout en révélant la profondeur des paillettes.

Au sein du nuancier FIAT, le Nuovo Nero 718A se distingue nettement d'un noir opaque pur comme le Nero Cinema 601, dépourvu de reflets métallisés, ou de nuances plus chaudes et nacrées comme le Nero Provocatore. Son rendu reste neutre, dense et technique. L'entretien de ce type de finition demande une attention régulière, les teintes sombres métallisées révélant facilement les micro-rayures et les traces de calcaire. Un lavage à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et d'un gant microfibre doux, complété par l'application d'une cire de protection hydrophobe, garantit la longévité de son éclat.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le format aérosol est parfaitement adapté pour traiter de petites pièces ou des retouches d'impacts, notamment sur les coques de rétroviseur ou les bas de caisse. Pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'une portière, une aile ou un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable afin d'assurer une pulvérisation uniforme et une parfaite tension du film de finition.