Peinture FIAT 350 Green Valley métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo I (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Seicento (1998-2003)

Teintes FIAT proches

• Green Forest (347)
• Green Park Met (355)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 350 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 350 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 350 Green Valley Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 350 Green Valley Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 350 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 350 Green Valley Met nécessite une méthodologie rigoureuse pour assurer un alignement parfait des pigments métallisés. Après un dégraissage méticuleux et un ponçage de finition au P500 à sec ou P800 à l'eau, il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte grise moyenne pour optimiser le pouvoir couvrant de la base. Que la formule choisie soit à l'eau ou solvantée, la pose s'exécute idéalement en deux passes croisées, complétées par un voile d'effet pulvérisé à distance légèrement accrue pour uniformiser la répartition des nacres et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement recevoir un vernis de finition bi-composant, de préférence haut extrait sec (HS ou UHS), afin de sceller le feuil de peinture contre les agressions climatiques et révéler la profondeur chromatique du vert. Au sein du nuancier Fiat de la même génération, le Green Valley Met se différencie nettement des teintes sombres comme le Verde Scuro par une luminosité plus marquée, tout en restant plus feutré et discret que des teintes émeraude contemporaines. Pour préserver cette finition, un lavage doux à la main complété par une cire protectrice hydrophobe est préconisé, évitant ainsi les micro-rayures qui altèrent l'effet scintillant du vernis. Pour les réparations partielles, telles que les rétroviseurs ou les baguettes, l'aérosol bi-composant assure un résultat propre, tandis qu'une application au pistolet professionnel reste requise pour traiter des panneaux complets tels qu'un capot ou une aile.