Green Forest FIAT, code 347 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Green Forest portant le code 347, couramment désignée sous le nom de Verde Foresta chez Fiat, est une nuance métallique profonde développée à la fin des années 1990 et exploitée au début des années 2000. Ce vert sombre puise son inspiration dans les tonalités sylvestres, affichant une texture visuelle dense qui révèle de délicats scintillements sous une lumière vive. Moins criard qu'un vert printanier, il apporte aux carrosseries de la marque une allure sobre et intemporelle, marquée par un équilibre réussi entre discrétion à l'ombre et éclat minéral au soleil.
Code couleur : 347
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 347 Green Forest est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte Fiat 347 Green Forest requiert une préparation rigoureuse pour garantir un tendu parfait et éviter les défauts d'orientation des pigments métallisés. Après ponçage de l'élément jusqu'au grain P500 à sec ou P800 à l'eau, il est conseillé d'appliquer un apprêt gris moyen, garant de la justesse colorimétrique finale. Que vous optiez pour une formule en base mate solvantée ou hydrodiluable, appliquez deux couches pleines et régulières, suivies d'une passe légère de voile pour bien répartir les paillettes métalliques. La pose d'un vernis polyuréthane bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS) est incontournable afin de sceller la base, protéger la couleur des agressions climatiques et apporter une réelle profondeur optique au vert.
Dans la palette contemporaine de Fiat, le code 347 s'avère plus sombre et texturé que des nuances comme le Verde Smeraldo, tout en étant plus chaleureux et nuancé que les teintes unies vert bouteille. Les teintes foncées métallisées étant sensibles aux micro-rayures et aux traces de calcaire, l'entretien régulier doit s'effectuer au moyen de lavages manuels doux, complétés par l'application périodique d'une cire de protection synthétique ou naturelle.
Pour le choix du conditionnement, un flacon de retouche avec pinceau s'avère idéal pour combler ponctuellement les impacts de gravillons sur la face avant. L'aérosol bi-composants répond efficacement aux raccords sur des surfaces réduites comme les coques de rétroviseurs ou les baguettes de protection. Enfin, pour repeindre un capot, une aile ou une portière complète, l'application au pistolet professionnel en cabine garantit l'homogénéité nécessaire et une tension de vernis équivalente à l'origine constructeur.
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