Peinture FIAT 278B Celestial Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Panda (2012-2020), Fiat Punto (2012-2018)

Teintes FIAT proches

• Celestial Blue Met (278)
• Celestial Blue Met (VR-278B)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 278B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 278B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 278B Celestial Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 278B Celestial Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 278B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 278B Celestial Blue Met requiert une préparation rigoureuse afin de garantir un rendu uniforme. Le carrossier doit veiller à appliquer un apprêt de teinte gris clair, indispensable pour respecter la tonalité d'origine sans fausser la saturation du bleu. Après un ponçage minutieux au grain fin, la base s'applique généralement en deux couches garnissantes, complétées par une couche de placement légère à pression réduite. Cette dernière étape assure une orientation homogène des pigments métallisés et prévient tout risque de marbrage ou d'ombrage indésirable. L'application se termine impérativement par un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS ou HS), apportant la brillance durable, la résistance aux agressions climatiques et la protection indispensable contre les rayons ultraviolets. Contrairement à des références comme le 278A qui relève d'une composition pastel unie, ou le 425B Blu Dipinto di Blu bien plus profond et saturé, le 278B se distingue par son aspect lumineux et sa discrétion contemporaine. Pour entretenir cette carrosserie, un lavage doux à la main à l'aide d'un nettoyant au pH neutre est préconisé, complété par la pose périodique d'une cire synthétique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers. Pour le traitement des défauts, le choix du conditionnement dépend de la surface : le stylo retouche convient parfaitement aux impacts ponctuels de gravillons, l'aérosol s'adapte aux petites pièces comme les coques de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour pistolet professionnel s'impose dès lors qu'un élément complet de carrosserie doit être repeint.