Peinture FIAT 230A Mativoire métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012)

Teintes FIAT proches

• Mativoire Met (KCH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 230A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 230A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 230A Mativoire Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 230A Mativoire Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 230A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance 230A Mativoire Met, une préparation minutieuse du subjectile est requise. Le support doit être rigoureusement dégraissé, poncé avec finesse et revêtu d'un apprêt de fond de teinte neutre, de préférence gris très clair, afin de garantir le pouvoir couvrant sans altérer la clarté de la base. En cabine, l'application recommandée consiste en deux passes croisées régulières de base métallisée, complétées par un léger voile d'égalisation à distance pour orienter les paillettes de façon homogène. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, assurant la durabilité mécanique, la résistance aux ultraviolets et la profondeur du reflet métallisé.

Comparée à des teintes voisines du catalogue Fiat comme le blanc pur pastel Bianco Banchisa (code 268) ou l'Avorio pastel (code 509), la formule Mativoire Met se singularise par sa texture chatoyante qui dissimule plus aisément les micro-rayures du quotidien. Son entretien régulier requiert un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe non abrasive pour éviter l'encrassement des pigments clairs.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Le stylo de retouche est réservé aux éclats de gravillons, tandis que l'aérosol avec buse à jet plat convient aux réparations localisées sur une coque de rétroviseur ou une arête d'aile. Pour la réfection d'un capot, d'une portière ou d'un véhicule complet, l'utilisation de peinture liquide en pot appliquée au pistolet pneumatique professionnel reste la seule méthode garantissant une atomisation parfaite et un tendu sans démarcation.