Peinture FIAT 170A Violet : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes FIAT proches

• Violet Mica Met (105A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 170A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 170A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 170A Violet est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 170A Violet est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 170A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le code 170A, la préparation de la surface demeure l'étape clé. Les éléments de carrosserie doivent être méticuleusement poncés, dégraissés et apprêtés avec une sous-couche grise neutre afin d'assurer l'opacité et la fidélité de la teinte violette. Lors de l'application en base mate hydrodiluable ou solvantée, le peintre doit pulvériser deux couches régulières suivies d'un léger voile de placement pour homogénéiser la teinte, en respectant scrupuleusement les temps de désolvatation. L'ensemble nécessite ensuite l'application d'un vernis bicomposant de haute qualité pour sceller la couleur, garantir une résistance optimale aux agressions chimiques et procurer une profondeur brillante pérenne. Pour une version formulée en brillant direct, deux couches pleines croisées suffisent à apporter la tension et le brillant sans recourir à un vernis de finition.

En comparaison avec d'autres teintes foncées du nuancier Fiat, telles que les bordeaux classiques ou les bleus nuit profonds, ce violet 170A se distingue par une pointe de magenta plus affirmée, offrant davantage de vibrance sans tomber dans l'excentricité. Pour les retouches localisées sur une arête de porte ou un bas de caisse, le format en aérosol convient parfaitement aux réparations d'appoint, tandis que l'application au pistolet professionnel en cabine reste impérative pour repeindre des éléments entiers tels qu'un capot ou un panneau d'aile.

Le maintien de l'éclat de cette peinture exige des soins réguliers. Un lavage soigné à la main au moyen de shampoings au pH neutre et de microfibres propres limite l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les teintes pigmentées et sombres. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement synthétique permettra de préserver l'intensité du violet face aux agressions des rayons ultraviolets et des contaminants extérieurs.