Peinture FIAT 161248 Mocha Latte : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500X (2015-2020), Fiat 500L (2015-2019)

Teintes FIAT proches

• Mocha Latte (161278)
• Mocha Latte (KTA)
• Mocha Latte (PTA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 161248 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 161248 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 161248 Mocha Latte est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 161248 Mocha Latte est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 161248 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 161248 Mocha Latte nécessite une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle. Les surfaces doivent être soigneusement nettoyées, dégraissées et poncées avec un abrasif fin, idéalement au grain P500 à sec ou P800 à l'eau. Pour cette couleur, un apprêt garnissant de teinte gris moyen ou beige clair est fortement recommandé afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. Selon la formulation choisie, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies d'une demi-couche de finition pour uniformiser le film. Dans le cas d'une base hydrodiluable ou solvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haute teneur en extrait sec reste indispensable pour assurer la résistance aux rayures et aux intempéries. Si la version en brillant direct est retenue, l'incorporation précise du durcisseur et du diluant assurera une brillance durable sans étape de vernissage ultérieure.

Comparée à des nuances voisines chez Fiat telles que le Brun Magnetico, plus sombre et métallique, ou le Beige Cappuccino, nettement plus lumineux et crémeux, la teinte Mocha Latte propose un compromis intermédiaire particulièrement tolérant face aux poussières légères. L'entretien régulier demande un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour prévenir le ternissement sous l'effet des rayons ultraviolets. Pour une reprise locale, telle qu'un éclat d'impact de gravillon ou une arête de porte, le stylo retouche ou l'aérosol bi-composant convient parfaitement. Pour la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une pulvérisation homogène et un raccord indétectable.