Peinture BMW YG Violet Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1996
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

• Violet Met (708)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YG choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YG sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YG Violet Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YG Violet Blue est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YG ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte BMW VIOLET BLUE (code YG), la préparation du support constitue une étape déterminante. Les surfaces doivent être poncées avec un abrasif fin, généralement au grain P500 à sec ou P800 à l’eau, avant d’être soigneusement dégraissées pour éliminer toute trace de silicone ou de poussière. L’application d’un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre permet d'obtenir un pouvoir couvrant optimal. La base solvantée s’applique généralement en deux couches régulières, complétées par un léger voile de placement pour harmoniser la répartition des pigments, en respectant un temps de désaération suffisant entre chaque passe. Un vernis polyuréthane bi-composant de type UHS ou HS est ensuite indispensable pour sceller la couleur, lui offrir sa brillance finale et garantir une protection élevée contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Dans le nuancier de la marque, cette référence se distingue des bleus plus conventionnels comme le Bleu Tanzanite ou le Bleu Nuit en intégrant cette nuance pourpre qui rappelle l'esprit de teintes sportives historiques telles que le Techno Violet, tout en conservant une dominante bleue plus affirmée. L’entretien de ce coloris profond exige un lavage régulier à l’aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique pour préserver la transparence du vernis et éviter l'apparition de micro-rayures. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche convient parfaitement pour combler les impacts d’insectes ou les éclats de gravillons localisés. Pour la réfection d’un élément isolé tel qu’une coque de rétroviseur ou une poignée de porte, un aérosol bicomposant offre une brumisation homogène. En revanche, pour la remise en peinture d'un pare-chocs, d'une portière ou d'un capot complet, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel garantit une régularité de film et une tension de surface exemplaires.