Peinture BMW 708 Violet métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

• Violet Blue (YG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 708 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 708 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 708 Violet Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 708 Violet Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 708 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte BMW 708 VIOLET MET, une préparation minutieuse est essentielle afin de garantir un rendu impeccable et durable. Il est impératif de poncer et dégraisser la surface avec rigueur, puis d'appliquer un apprêt adapté qui servira de base uniforme et favorisera l'adhérence. Étant une teinte solvantée métallisée, elle requiert une application en plusieurs voiles fins et réguliers pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires, suivies d'une couche d'accroche pour uniformiser le métal. Après un temps d'égouttage respectueux des préconisations techniques, la teinte doit impérativement être recouverte d'un vernis bi-composant de haute qualité pour lui conférer sa brillance finale, sa profondeur et sa protection contre les agressions extérieures, notamment les UV et les micro-rayures. Comparée à d'autres teintes BMW comme un Estorilblau ou un Dakar Gelb, le VIOLET MET offre une alternative chromatique plus rare et nuancée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est recommandée, et un lustrage doux occasionnel avec des cires de protection de qualité préservera son éclat. Concernant les formats, pour des retouches localisées comme des éclats ou rayures superficielles, un stylo retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, l'achat en pot à diluer, compatible avec un pistolet de peintre, est la solution la plus adaptée, garantissant une meilleure maîtrise et un résultat professionnel.