Peinture BMW YA21 Nautic Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• Nautic Blue (A21)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YA21 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YA21 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YA21 Nautic Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YA21 Nautic Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte YA21 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le code couleur YA21 Nautic Blue, l'application requiert une préparation minutieuse des surfaces. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise adaptée, la carrosserie doit être soigneusement dégraissée et dépoussiérée. En version base mate à revernir, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, la pose s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser l'orientation des particules métallisées. L'application d'un vernis bicomposant de haute qualité (UHS ou HS) est indispensable pour garantir une excellente résistance aux agressions extérieures tout en magnifiant le lustre et la profondeur optique de ce bleu. Si une formulation en brillant direct est choisie pour des éléments spécifiques, deux couches pleines croisées assureront un tendu optimal.

Dans le nuancier BMW, le Nautic Blue se distingue de nuances plus vives comme le Phytonic Blue ou le Mediterranean Blue par son caractère plus feutré et sobre, tout en offrant une clarté plus marquée que des teintes très sombres telles que le Carbonschwarz ou l'Imperial Blue. Cette nuance intermédiaire propose une alternative élégante sans basculer dans la sévérité d'un noir bleuté.

L'entretien d'une carrosserie parée de cette teinte nécessite des lavages réguliers au moyen d'un shampoing au pH neutre et de microfibres douces, les teintes métallisées sombres révélant facilement les micro-rayures. L'application régulière d'une protection synthétique ou céramique permettra de conserver son éclat d'origine. Pour les retouches, le conditionnement en aérosol bicomposant est idéal pour les petites surfaces comme les coques de rétroviseur ou les bas de caisse, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure le standard requis pour traiter des éléments entiers tels qu'un capot ou une portière.