Peinture BMW X06 Alpinablau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Alpina B3 (2000-2006), BMW Alpina B5 (2005-2010), BMW Alpina B7 (2003-2008), BMW Alpina D3 (2005-2013)

Teintes BMW proches

• Alpinablau Met (WX06)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture X06 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur X06 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture X06 Alpinablau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte X06 Alpinablau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte X06 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte ALPINABLAU MET X06, une rigueur absolue est nécessaire lors des étapes d'atelier carrosserie. Un apprêt de fond de teinte grise moyenne uniforme est fortement conseillé pour garantir la bonne colorimétrie finale. Que la formulation soit préparée en base aqueuse ou en base solvantée, la méthode recommandée consiste à appliquer deux couches pleines et régulières, suivies impérativement d'une couche de finition plus légère et brumisée pour assurer l'orientation optimale des paillettes d'aluminium et écarter tout risque de marbrage. L'ensemble requiert l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui offrira la brillance miroir indispensable et protégera durablement la pigmentation face aux agressions environnementales et aux ultraviolets.

En comparaison avec d'autres références de la gamme BMW, l'Alpinablau X06 s'avère plus feutré et saturé qu'un bleu Estoril, tout en étant plus éclatant et franc sous le soleil qu'un bleu Tanzanite, souvent plus sombre et teinté de pourpre. Concernant le matériel, le conditionnement en bombe avec diffuseur professionnel convient parfaitement aux petites réparations localisées telles qu'un boîtier de rétroviseur ou une retouche de pare-chocs. En revanche, pour un panneau complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet pneumatique à partir de peinture en pot demeure incontournable pour maîtriser la tension du film et l'homogénéité du métal.

La préservation d'une carrosserie peinte en ALPINABLAU MET passe par un lavage doux à la main, excluant les rouleaux abrasifs, complété par la pose d'une protection synthétique ou céramique qui limitera l'adhérence des contaminants routiers et conservera l'intensité du bleu métallisé au fil des années.