Peinture BMW WW14 Java Gruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M2 F87 (2015-2021), BMW M5 F90 (2017-2023)

Teintes BMW proches

• Java Gruen Met (W14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WW14 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WW14 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WW14 Java Gruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WW14 Java Gruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WW14 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Java Gruen Met WW14 exige une préparation soignée en atelier pour garantir l'exactitude de la nuance. Une sous-couche d'apprêt au ton de gris préconisé par la formule colorimétrique est indispensable pour assurer l'opacité et la fidélité du fond. L'application s'effectue généralement en deux couches garnissantes suivies d'une passe d'effet nébulisée à basse pression, permettant d'orienter uniformément les particules métalliques sans créer de marbrages. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, qui apporte la tension, la brillance et la protection indispensables contre les rayures et le rayonnement ultraviolet.

Au sein de la palette BMW, le Java Gruen se distingue nettement d'un Isle of Man Green, plus profond et plus sobre, ou d'un Signal Green, qui est une teinte unie exempte de particules métalliques. Il propose une présence visuelle bien plus tranchée que les verts classiques comme l'Oxford Green. Pour maintenir l'éclat de cette teinte claire et pailletée, un lavage régulier à l'aide de microfibres douces et de produits au pH neutre est recommandé, complété périodiquement par l'application d'un scellant synthétique limitant l'incrustation des contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Le stylo de retouche équipé d'une pointe fine s'avère optimal pour combler les impacts de gravillons sans créer de surépaisseur. Pour la réfection partielle d'un rétroviseur ou d'une poignée, l'aérosol avec diffuseur orientable offre une pulvérisation homogène, tandis que la réparation d'un panneau complet comme un capot ou une aile nécessite l'usage d'un pot pour pistolet à peinture afin d'assurer un débit constant et une parfaite régularité.