Peinture BMW W14 Java Gruen métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M8 F92 (2019-2024)

Teintes BMW proches

• Java Gruen Met (WW14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture W14 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur W14 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture W14 Java Gruen Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte W14 Java Gruen Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte W14 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW W14 Java Gruen Met exige un savoir-faire précis en atelier de carrosserie, notamment en raison de sa forte teneur en pigments métallisés. Une préparation rigoureuse de la surface est indispensable, impliquant un dégraissage méthodique et l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire, garantissant une sous-couche uniforme. Formulée en base mate à l'eau ou en base solvantée, la teinte s'applique traditionnellement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'effet nébulisée à pression réduite pour homogénéiser la disposition des nacres et éviter tout marbrage. L'application d'un vernis bicomposant de qualité supérieure est essentielle pour fixer la profondeur de la couleur et assurer une résistance mécanique et chimique face aux agressions extérieures.

Dans le nuancier exclusif de BMW, le Java Gruen se distingue nettement des verts plus traditionnels tels que l'Isle of Man Green ou le Boston Green, qui adoptent un ton plus sombre et feutré. Il se démarque également du Signal Green par sa dimension pailletée complexe qui capte la lumière sous tous les angles. Pour maintenir la vivacité de cette teinte, un lavage régulier à la main à l'aide de nettoyants à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont fortement recommandés.

Selon les travaux à effectuer, le conditionnement doit être adapté avec soin. Le flacon ou stylo de retouche est réservé aux micro-impacts de gravillons, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient aux éléments isolés de taille modeste comme les coques de rétroviseurs, tandis que la peinture en pot reste indispensable pour le pistolet conventionnel lors de la mise en peinture d'un panneau complet de carrosserie.