Peinture BMW WU57 Ontariogold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Ontariogold Met (U57)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WU57 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WU57 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WU57 Ontariogold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WU57 Ontariogold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WU57 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW WU57 Ontariogold Met exige une rigueur professionnelle pour garantir l'orientation optimale des nacres et pigments métalliques. Sur une surface préalablement apprêtée avec un fond gris neutre de niveau adapté, la base mate solvantée ou hydrodiluable s'applique généralement en deux couches couvrantes, suivies impérativement d'une couche d'effet plus aérienne appliquée à basse pression. Cette étape prévient tout phénomène de marbrage ou de zone d'ombre. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composants de haute qualité, de préférence à haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle indispensable tout en protégeant les pigments contre le ternissement causé par les rayons ultraviolets.

Au sein de la palette BMW, l'Ontariogold se positionne à la croisée d'un Cashmere Silver plus discret et d'un Sunset Orange nettement plus saturé, offrant une alternative dorée résolument moderne sans basculer dans l'ostentation. Sur le plan de l'entretien, ce type de métallisé complexe demande des lavages soignés à l'aide de shampoings neutres et d'accessoires en microfibres pour éviter la formation de micro-rayures qui diminueraient la brillance des particules dorées. La pose périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique facilitera l'évacuation des contaminants routiers tout en magnifiant le reflet.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'ampleur des travaux à réaliser. Pour les éclats de gravillons ou les légères rayures de bord de portière, le stylo de retouche précis suffit pour stopper l'oxydation. La bombe aérosol avec buse à jet plat convient parfaitement pour des éléments isolés comme une coque de rétroviseur ou un pare-chocs partiel, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure incontournable pour un panneau complet afin d'assurer une homogénéité totale de la pulvérisation.