Peinture BMW U57 Ontariogold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Ontariogold Met (WU57)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture U57 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur U57 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture U57 Ontariogold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte U57 Ontariogold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte U57 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ontariogold U57 exige une préparation méticuleuse afin de sublimer son orientation particulaire. Un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt gris clair à moyen est préconisé pour garantir la fidélité colorimétrique. Lors de la mise en peinture, le carrossier privilégiera deux couches couvrantes fines, suivies d'une couche d'effet ou voile de placement pulvérisé à pression adaptée. Cette technique évite tout phénomène de marbrage ou d'ombrage, fréquent sur les teintes dorées métallisées. Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec assure une protection optimale contre les agressions climatiques tout en intensifiant la brillance et la profondeur du mica.

Par rapport à d'autres références de la palette BMW, comme le Sunburst Gold plus éclatant ou le Cashmere Silver qui tire davantage vers l'argenté discret, l'Ontariogold se positionne à la croisée du raffinement et de l'originalité feutrée. Son éclat doré tempéré le différencie nettement des teintes jaunes sportives de type Austin Yellow.

Pour préserver l'éclat de cette peinture dans le temps, un entretien régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de microfibres de qualité est fortement recommandé. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement synthétique limitera l'adhérence des contaminants routiers et les micro-rayures. Concernant le conditionnement, le stylo de retouche convient idéalement au comblement des éclats de gravillons, l'aérosol permet de traiter de petits éléments ou raccords locaux, tandis que les pots prêts à l'emploi ou à diluer restent indispensables pour peindre un panneau entier au pistolet professionnel.