Peinture BMW WS44 Diopsidschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 E65 (2001-2008), BMW Série 5 E60 (2003-2010), BMW Série 6 E63 (2004-2010), BMW Série 7 F01 (2008-2015), BMW Série 5 F10 (2010-2017)

Teintes BMW proches

• Diopsidschwarz Met (S44)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WS44 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WS44 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WS44 Diopsidschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WS44 Diopsidschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WS44 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte BMW WS44 Diopsidschwarz requiert une rigueur professionnelle typique des teintes complexes BMW Individual. En carrosserie, la préparation du subjectif passe par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt de fond de teinte sombre, généralement gris foncé, afin de garantir un pouvoir couvrant homogène. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'effectue habituellement en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation pour harmoniser l'orientation des particules métallisées. L'application d'un vernis bicomposant à haut extrait sec est indispensable pour sceller la teinte, apporter une résistance durable aux agressions extérieures et révéler toute la profondeur optique des pigments minéraux. En comparaison avec d'autres noirs emblématiques du constructeur bavarois, le Diopsidschwarz se démarque nettement du Saphirschwarz 475, plus neutre et pailleté d'argent, ainsi que du Carbonschwarz 416 qui tire vers le bleu nuit sous exposition lumineuse. L'entretien de cette teinte foncée demande une attention particulière contre les micro-rayures, avec un lavage à la main recommandé selon la méthode des deux seaux et la pose régulière d'une protection synthétique ou céramique. Concernant le conditionnement à privilégier, le stylo retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des impacts de gravillons sur la face avant, l'aérosol permet de rattraper des éléments isolés comme les coques de rétroviseurs, tandis que la peinture en pot pour pistolet reste indispensable pour une réfection intégrale d'élément garantissant l'effet d'origine.