Peinture BMW S44 Diopsidschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 M5 E60 (2005-2010), BMW Série 6 M6 E63 (2005-2010), BMW Série 7 E65/E66 (2001-2008), BMW Série 5 F10 (2010-2017)

Teintes BMW proches

• Diopsidschwarz Met (WS44)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S44 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S44 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture S44 Diopsidschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S44 Diopsidschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S44 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la profondeur d'origine de la teinte S44 Diopsidschwarz, une préparation soignée du support est indispensable. Après ponçage fin et dégraissage complet de la surface, l'application d'un apprêt gris foncé ou noir est recommandée afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans affadir les pigments métalliques. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches uniformes, suivies d'une passe de placement légère et nébulisée pour harmoniser l'orientation des particules métallisées. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui apporte brillance, résistance aux UV et protection mécanique.

Comparée à d'autres noirs emblématiques du nuancier BMW tels que le Saphirschwarz (code 475), plus neutre et pailleté d'argent, ou le Carbonschwarz (code 416), qui dévoile des sous-tons bleu nuit prononcés, la nuance Diopsidschwarz se démarque par son rendu organique et ses reflets olive très sombres. Cet éclat particulier demande une attention rigoureuse au lavage, avec l'emploi d'accessoires en microfibres et d'un shampoing au pH neutre afin d'éviter l'apparition de micro-rayures, particulièrement décelables sur ces teintes profondes.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la zone d'intervention. Pour des raccords localisés ou des retouches sur des coques de rétroviseurs, un aérosol bi-composant permet une mise en œuvre rapide. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme un capot ou une portière, l'application de peinture en pot au pistolet professionnel garantit un débit régulier et un contrôle parfait de la nébulisation.