Peinture BMW WS23 Rubin Schwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E92 (2006-2013), BMW Série 5 F10 (2010-2017), BMW Série 7 F01 (2008-2015), BMW M3 E92 (2007-2013), BMW M4 F82 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Rubin Schwarz Met (S23)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WS23 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WS23 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WS23 Rubin Schwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WS23 Rubin Schwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WS23 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Rubin Schwarz WS23 demande une rigueur exemplaire en atelier de carrosserie pour valoriser son effet d'interférence lumineuse. Une préparation soignée du subjectif est requise, idéalement sur un apprêt foncé ou noir afin de soutenir la densité de la base. La teinte s'applique en deux couches pleines suivies d'une passe de placement légère, pulvérisée avec une pression maîtrisée pour répartir uniformément les pigments métallisés et éviter tout risque d'ombrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec (UHS), garantissant un tendu irréprochable et une protection optimale contre les agressions environnementales.

Dans l'univers des noirs BMW, le code WS23 se distingue nettement du Black Sapphire 475, purement métallique et neutre, ainsi que du Carbonschwarz 416 ou de l'Azuritschwarz, orientés vers des reflets bleu nuit. Rubin Schwarz privilégie une chaleur chromatique singulière, où la tonalité pourpre n'apparaît qu'en pleine lumière, laissant le véhicule sobrement noir à l'ombre.

Pour entretenir une telle finition, il est recommandé d'adopter des techniques de lavage douces évitant les micro-rayures, particulièrement visibles sur ce type de base sombre. L'application d'un scellant synthétique ou d'un traitement céramique renforcera la clarté optique du vernis tout en préservant l'éclat des reflets rouges. Enfin, le choix du conditionnement dépend de l'intervention : le flacon retouche est idéal pour estomper les impacts de gravillons sur la face avant, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre une aile, un capot ou une portière dans les règles de l'art.