Peinture BMW WS12 Opal Black métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 (2010-2017), BMW Série 6 Gran Coupé (2012-2018), BMW Série 7 (2015-2022)

Teintes BMW proches

• Opal Black Met (S12)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WS12 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WS12 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WS12 Opal Black Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WS12 Opal Black Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WS12 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat conforme aux standards d'origine, l'application de la teinte BMW WS12 requiert une préparation rigoureuse des surfaces. Après un ponçage méthodique et un dégraissage complet, il est recommandé d'utiliser un apprêt de nuance sombre afin d'assurer un fond homogène et d'optimiser le pouvoir couvrant de la base. La pulvérisation s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère à basse pression pour aligner harmonieusement les particules métallisées et éviter tout risque de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), apportant une brillance profonde ainsi qu'une protection durable face aux agressions climatiques et aux rayons UV.

En comparaison avec d'autres noirs emblématiques de BMW, tels que le classique Black Sapphire (code 475) aux reflets plus froids ou le Jet Black (code 668) purement uni, l'OPAL BLACK MET se distingue par sa complexité visuelle qui réagit vivement à l'éclairage direct. Pour préserver la limpidité de ses reflets, un entretien soigné à la main est préconisé, complété par la pose d'une protection céramique ou d'une cire de qualité pour limiter l'apparition de micro-rayures, particulièrement perceptibles sur une teinte aussi foncée.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Le stylo retouche ou l'aérosol bi-composant conviennent idéalement à la réparation ponctuelle d'éclats de gravillons et de petits raccords locaux. En revanche, pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie tel qu'un bouclier, une porte ou un capot, l'usage de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure impératif pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle.