Peinture BMW WP6Y Centennial Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Centennial Blue Met (P6Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WP6Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WP6Y sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WP6Y Centennial Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WP6Y Centennial Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WP6Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte WP6Y Centennial Blue Metallic repose sur une préparation méticuleuse de la surface. Après un ponçage fin et un dégraissage complet, il est recommandé d'utiliser un apprêt gris foncé ou noir afin d'obtenir le fond idéal pour cette base sombre. L'application de la peinture s'effectue en deux couches régulières et couvrantes, suivies d'une couche d'effet plus légère et brumisée pour répartir uniformément les paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage. L'ensemble doit être protégé par un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, qui scellera la brillance et sublimera la diffraction de la lumière sur les pigments.

Dans le nuancier BMW, le Centennial Blue se démarque nettement du Carbon Black par une dominance bleutée plus affirmée sans dérive vers le noir absolu, et se montre plus feutré et sobre que le Tanzanite Blue, souvent plus clinquant au soleil. C'est une teinte noble qui réclame un entretien précautionneux. L'usage exclusif d'un lavage manuel avec des gants en microfibre et un shampoing au pH neutre préservera la surface des micro-rayures, particulièrement visibles sur ce type de fini sombre. L'application périodique d'une cire carnauba ou d'un scellant synthétique accentuera la clarté des reflets métallisés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone à restaurer. Pour des reprises localisées, telles qu'un rétroviseur ou une arête de portière, un aérosol bicomposant de qualité professionnelle permet une intervention efficace. Pour des éléments complets comme un capot ou une aile, la mise en œuvre de peinture en pot pulvérisée au pistolet demeure indispensable pour obtenir la régularité et le tendu nécessaires à un rendu équivalent à la sortie d'usine.