Peinture BMW WC4P Brooklyn Grau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 4 G22 (2020-), BMW M3 G80 (2021-), BMW M4 G82 (2021-), BMW X3 G01 LCI (2021-), BMW M2 G87 (2023-)

Teintes BMW proches

• Brooklyn Grau Met (C4P)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC4P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC4P sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC4P Brooklyn Grau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC4P Brooklyn Grau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC4P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte WC4P requiert une méthode rigoureuse en carrosserie pour garantir une colorimétrie exacte. La surface doit être soigneusement dégraissée et apprêtée avec un fond gris neutre de nuance adaptée, essentiel pour obtenir le bon pouvoir couvrant sans altérer la clarté du gris. La base s'applique habituellement en deux couches régulières, complétées par un voile de placement léger pulvérisé à distance accrue afin d'orienter les pigments métalliques de manière homogène et d'éviter les marbrures. Après évaporation complète, la pose d'un vernis bicomposant haut extrait sec (UHS) apporte la protection indispensable contre les rayons ultraviolets, les hydrocarbures et l'abrasion, tout en révélant la finesse de la métallisation.

Dans le nuancier BMW, le Brooklyn Grau se démarque nettement du Skyscraper Grau, d'aspect argenté plus conventionnel, ainsi que du Dravitgrau, beaucoup plus sombre et chargé de reflets dorés. Sa spécificité réside dans cet équilibre entre un ton presque pastel à l'ombre et une vibration métallique subtile en plein soleil. L'entretien régulier de cette finition impose l'usage de produits de lavage au pH neutre et de microfibres de qualité pour préserver le vernis des micro-rayures, particulièrement visibles sur ce type de teinte unie métallisée.

Le choix du format de peinture dépend directement de la zone à réparer. Le flacon ou stylo de retouche convient au traitement ponctuel des éclats de gravillons pour stopper la corrosion. L'aérosol s'avère adapté aux éléments de taille modérée comme les coques de rétroviseurs, tandis que l'application au pistolet professionnel en cabine reste incontournable pour un panneau complet ou un pare-chocs, garantissant une atomisation parfaite et un raccord invisible.