Peinture BMW WC4F Arctic Race Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 4 Coupé G22 (2020-présent), BMW Série 4 Cabriolet G23 (2020-présent), BMW Série 4 Gran Coupé G26 (2021-présent), BMW i4 G26 (2021-présent)

Teintes BMW proches

• Arctic Race Blue Met (C4F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC4F choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC4F sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC4F Arctic Race Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC4F Arctic Race Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC4F ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement l'Arctic Race Blue WC4F, le carrossier doit soigner chaque étape préparatoire. La surface doit être soigneusement dégraissée puis poncée avec un abrasif P500 à sec ou P800 à l'eau. L'utilisation d'un sous-couche ou apprêt de nuance grise intermédiaire est fortement recommandée pour respecter la colorimétrie cible du constructeur. La base s'applique en deux passes homogènes, complétées par un voile de placement léger afin d'éviter tout effet de marbrage des pigments métalliques. L'ensemble est impérativement recouvert d'un vernis bicomposant de type haut extrait sec pour restituer la brillance d'origine et assurer une résistance durable face aux agressions extérieures.

Comparée à d'autres références BMW contemporaines, cette teinte se démarque nettement. Là où un Portimao Blue privilégie une saturation vibrante et pure, l'Arctic Race Blue intègre des nuances minérales tirant légèrement sur le gris argenté, tout en restant plus claire et moins nocturne qu'un Tanzanite Blue. Sur le plan de la maintenance, un lavage régulier à l'aide de shampoings neutres et une décontamination périodique permettent d'éviter le ternissement du vernis, une protection par scellant synthétique aidant à sublimer la profondeur des paillettes.

Le choix du format de peinture est dicté par l'ampleur du travail. Un stylo retouche avec pinceau fin suffit pour masquer de petits éclats de gravillons sur le capot. Un aérosol professionnel bicomposant est parfaitement adapté pour repeindre une zone ciblée comme une poignée ou une coque de rétroviseur. Pour la réfection complète d'une porte ou d'un bouclier, la peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour maîtriser la pulvérisation et obtenir un raccord invisible.