Peinture BMW WC4E Sanremo Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 4 G22 / G23 (2020-), BMW i4 Gran Coupé G26 (2021-), BMW Série 2 Coupé G42 (2021-), BMW Série 3 Berline / Touring G20 / G21 (2022-), BMW Z4 G29 (2022-)

Teintes BMW proches

• Sanremo Green Met (C4E)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC4E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC4E sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC4E Sanremo Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC4E Sanremo Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC4E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte BMW WC4E Sanremo Green Metallic requiert une rigueur technique propre aux finitions métallisées denses. Pour obtenir une colorimétrie exacte, l'application doit se faire sur un apprêt de nuance grise intermédiaire. Que la formule soit préparée en base aqueuse ou solvantée, la déposition s'effectue généralement en deux couches garnissantes et régulières, suivies d'un léger voile de placement appliqué à distance et pression ajustées afin d'orienter les pigments métalliques de manière homogène et d'éviter les effets de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS) garantissant un brillant profond, une résistance optimale aux agressions chimiques et une excellente tenue face aux rayons ultraviolets. Par rapport à l'Isle of Man Green, résolument plus vif et orienté vers la gamme Motorsport, ou à l'historique Oxford Green qui adopte un registre plus sombre et austère, le Sanremo Green offre un compromis moderne entre sportivité et discrétion statutaire. Sur le plan de l'entretien, ce coloris relativement sombre exige des lavages réguliers à la main avec la méthode des deux seaux et des microfibres douces, complétés par une cire protectrice ou un traitement céramique pour préserver la clarté du vernis contre les micro-rayures. Pour les travaux de réparation, le conditionnement en aérosol convient parfaitement aux petites interventions localisées telles que les rétroviseurs ou les baguettes, tandis que les formats en pot pour pistolet à peinture sont indispensables pour assurer le tendu et l'homogénéité sur des panneaux complets comme un capot ou une aile.