Peinture BMW WC36 Dravitgrau Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 G20 (2019-présent), BMW M3 G80 (2020-présent), BMW Série 4 G22 (2020-présent), BMW Série 8 G15 (2018-présent), BMW M4 G82 (2020-présent)

Teintes BMW proches

• Dravitgrau Pearl (C36)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC36 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC36 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC36 Dravitgrau Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC36 Dravitgrau Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC36 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la référence BMW WC36 exige une excellente rigueur technique afin d'homogénéiser la répartition des nacres. Une préparation minutieuse implique un dégraissage complet et l'application d'un apprêt gris moyen poncé finement. En cabine, le carrossier applique généralement deux couches régulières de base, complétées par une demi-passe de placement pulvérisée à distance constante pour stabiliser l'orientation des pigments ambrés et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bicomposant de qualité supérieure, idéalement à haut extrait sec, qui apporte le brillant requis et maximise la réfraction de la lumière sur les paillettes nacrées.

Dans le nuancier BMW, le Dravitgrau se différencie nettement d'un Mineralgrau, plus froid et conventionnel, ou d'un Sophistograu aux nuances bleutées, en apportant une chaleur cuivrée exclusive sous forte luminosité. Sur le plan de la maintenance, la profondeur de ce gris nacré requiert des lavages réguliers sans brosses agressives pour limiter les micro-rayures. La pose d'une protection synthétique ou céramique permet de préserver la clarté optique du vernis face aux contaminants routiers.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour des retouches ciblées telles que des coques de rétroviseurs, de petits spoilers ou des bordures de panneaux, un aérosol bi-composants convient parfaitement. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'emploi de peinture en pot pour pistolet conventionnel reste indispensable pour garantir une pulvérisation uniforme et une parfaite tension du film.