Peinture BMW WC2R Limestonesilber métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 2 Active Tourer (2014-2018), BMW Série 2 Gran Tourer (2015-2018), BMW X1 (2015-2019)

Teintes BMW proches

• Limestonesilber Met (C2R)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC2R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC2R sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC2R Limestonesilber Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC2R Limestonesilber Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC2R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application du Limestonesilber WC2R requiert une méthode d'atelier rigoureuse. La préparation du support commence par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt de nuance gris clair à gris moyen pour assurer un fond régulier. Que vous utilisiez une base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches pleines régulières, complétées par une passe d'effet nébulisée à pression réduite pour aligner les particules métallisées et prévenir tout risque d'ombrage. La finition exige l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec (UHS ou HS), apportant une brillance profonde ainsi qu'une résistance élevée aux micro-rayures et aux intempéries.

Dans le catalogue contemporain de BMW, le Limestonesilber se positionne à mi-chemin entre le Glaciersilber (A83), nettement plus froid et bleuté, et le Platinsilber (C08), davantage orienté vers le champagne doré. Cette neutralité tempérée facilite les opérations de raccord fondu lors d'une réparation partielle d'élément.

L'entretien de ce vernis métallisé implique des lavages réguliers sans brosses abrasives et l'utilisation de cires ou scellants hydrophobes pour conserver l'éclat des pigments d'aluminium. En matière de reconditionnement, le format aérosol bicouche reste préconisé pour les réparations localisées sur rétroviseurs ou pare-chocs, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture avec produit en pot s'avère indispensable pour repeindre une portière entière ou un capot en cabine.